咸美頓:規則改革大錯特錯 增加車重是整體倒退
2021年06月12日18:51
咸美頓認為F1的規則改革出現了方向性的錯誤
咸美頓認為F1的規則改革出現了方向性的錯誤

  咸美頓近日談及2022款F1新賽車時指出,F1的規則改革是在朝著錯誤的方向發展,因為更寬車身、更重車重的新款賽車,與節能的理念背道而馳,並且可操控性持續變差意味著F1整體的倒退。

  2022年新一代F1賽車的最低重量將是史無前例的790公斤,車身也將更寬。我們不妨回看F1的“增重史”,2007年之前賽車重600公斤,2008年605公斤、2010年620公斤、2011年640公斤、2013年642公斤、2014年691公斤、2015年702公斤,2017年為722公斤,目前F1的車重是750公斤。

  咸美頓認為,鑒於F1正在努力提高可持續性,此舉更加奇怪。明年,如果再將燃油計算在內,賽車的整體重量在比賽開始時將增加到900公斤左右。“我不明白為什麼我們要增加重量,特別是當人們都在談論更多的可持續發展和F1這項運動朝著這個方向發展時,”《賽車運動週刊》援引咸美頓的話說。

  “變得越來越重,消耗的能源就越來越多。因此,這並非真的朝著正確的方向發展,我感覺思路從一開始就錯了。”咸美頓表示太重的賽車會阻礙展示F1運動的高質量。“較輕的賽車更靈活,車體也沒有現在這麼大,無論是賽車效果還是操控性都更好。像摩納哥,本來相對其他賽道就很難超車,現在賽車又這麼大。相對賽道而言賽車這麼巨大,還怎麼超車?所以在這方面的改革,我並不完全理解。”(Amber)

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